[兩鐵環半島] day 5

2011/5/3 (二)

台東市→知本→枋寮→楓港→車城→恆春→墾丁

單日里程數：13.62km + 57.51km = 71.13km

累積里程數：392.28km

天氣：晴

住宿：遇見墾丁(600元)

食物：漢堡、奶茶、可樂、肉粽、舒跑、雀巢檸檬茶、小杜包子、吳師

傅滷味(190元!!)、8冰綠

走出旅館是個大晴天，好像是這次旅行中天氣最好的一天了，天空很藍

，幾朵雲飄著，悠閒的吃過早餐便上路了。告別陰天以後心情特別好，

不過我們錯了...騎了一段後又開始懷念起陰天，實在太熱了！這樣的狀

況下一下子就被曬昏了，更別說是騎車。

所以我們騎到知本就決定不騎了！坐車吧！這樣下去不行啊！所以舒服

的坐在seven裡吹著冷氣喝著可樂，休息了好長一段時間。

在知本站等了一些時間，買了午餐隨便吃吃，不知怎的這裡蒼蠅好多！

坐上13:08的莒光往枋寮前進。

火車過了太麻里之後，蔚藍的海出現了！這是整趟旅程最期待的景緻！

雖然沒有能完成騎乘在大海旁邊的願望，不過我想還是該有所取捨吧，

這麼熱的天氣太陽像是炭火燒烤著皮膚，刺眼的讓人都快張不開眼睛；

再想到即將進入山區的南迴公路，還是算了吧，坐火車也不錯。

很不可思議的才一個鐘頭左右我們已經越過了東半部到達西半部了，時

空的感覺有點對不太起來，先前花了這麼多天才到達這裡，不一會兒我

們已經來到了氛圍截然不同的地方了。

雖然同是大海，但感覺東部的海比較蔚藍，比較開闊，不過同樣的是南

台灣的艷陽一樣強烈。14:40我們就到達枋寮了，特別記一下枋寮站的

站務員人真好，坐升降機的時候他說要微笑啊！這是用微笑啟動的「微

笑升降機」啊！幽默可愛果然是南台灣的熱情啊！

於是我們又開始了腳踏車之旅，目標就是直接騎到墾丁了，這一段實在

太好騎了，路直直的，不太有上坡，沿途風光又不錯，一掃前幾天的陰

霾。

核三廠。我們算是有收集完所有的核能發電廠。

大概18:00時我們到達了墾丁。

在較大的地圖上查看2011-05-03 10:18


在較大的地圖上查看2011-05-03 14:49

[兩鐵環半島] day 4

2011/5/2 (一)

光復→池上→關山→鹿野→卑南→台東市

單日里程數：74.22km

累積里程數：321.15km

天氣：陰晴不定

住宿：山大王旅社(250元)

食物：御飯糰、波蜜果菜汁、池上便當、冰茶、牛奶冰棒、米苔目、臭

豆腐(老東台)、粉圓冰(桑寶湯圓)

起床後準備一下便趕緊出門了，因為要趕7:41的車從光復坐到池上，在

seven隨便抓了一些東西當早餐就趕往車站。到車站時櫃檯還沒有開，

也沒有站務員，原來我們的車是今天的第一班，小車站的站務員人都很

好，開放升降機直接讓我們牽車從軌道走過月台，我們在第一節車廂上

了車。

把車平躺在貨物之上是最好的擺放方式。坐在貨車廂裡的感覺很新鮮，

行李員不一會兒就消失了，我們躲進了旁邊的小休息室，車廂內空蕩蕩

的，就我們兩個人。

沿途大多是綠油油的田野景緻，一路綿延至山腳下，偶有幾戶房舍在其

中，陽光有時會穿透雲層露臉，風光明媚。

不知行駛了多久，在恍惚之間列車停了，無意識的走到窗邊往外望望，

「池上」。是我們的站耶，到了啦！大叫了起來便趕緊隨手抓起身邊的

東西牽起車往外跑，好驚險，精神未定的過了月台，有種很不真實的感

覺，我們到池上了。

池上是個可愛的地方，到處都是稻田，綠油油的一片，若是稻米結穗時

來一定更美。騎乘腳踏車正是遊覽這地方最好的方式，穿梭在田野之間

，路上沒甚麼人，完全是我們的世界。

伯朗大道，顧名思義是伯朗咖啡來這拍攝廣告的地方。(很難聯想起來)

路上遇到一為堅持要我們試背灑肥料機的阿伯，體驗一下農夫有多辛苦

，真的好重，不過看他輕而易舉的背起來在田埂間走動真的很厲害。

在池上用過午餐後，該是出發前進的時候了，目標台東。我們又做了很

自討苦吃的決定，決定騎197接去台東，這在地圖上看起來是比較短的

距離。不過山路，總是山路讓我們生不如死，剛開始有一段美好的平地

，接著便是不斷的上坡、上波、上坡，最後還是宣告放棄從電光大橋接

回關山，結束了今天的「深度之旅」。

從地圖上看台9線筆直得誇張，不顧一切的往前延伸，而所感覺到的路

況也依然總是在上坡，騎起來實在吃力。穿越過鹿野之後，情況並沒有

好轉，反而是開始真正的進入山區，我想我們是要翻越過這山才能到達

另一端的台東市吧。

最後經過卑南以後才開始感覺到緩緩的下坡，順著台9線一路向下，台

東市終於出現在眼前了。

在較大的地圖上查看2011-05-02 09:47

[兩鐵環半島] day 3

2011/5/1 (日)

宜蘭市→花蓮市→豐田火車站附近→米棧古道→鳳林→萬榮→光復

單日里程數：58.55km

累積里程數：246.93km

天氣：陰晴不定

住宿：東泰旅社(500元)

食物：三明治、柳橙汁、肉餅飯、冰咖啡、思樂冰、咖哩飯、啤酒、

布丁

早上出門時天氣陰陰的，一副又是快下雨樣，不過今天的行程較輕鬆，

先坐火車到花蓮再說，一路上許多人都建議蘇花公路不適合騎車，加上

昨天的東北角驚嚇過後，還是決定不要再為難自己了。於是悠閒的在車

站吃了早餐，拿起筆記本隨手畫畫，9:51坐上火車，往花蓮前進。

突然覺得區間車真棒，冷氣好涼，人少少的，天空漸漸轉晴，防曬油有

點濃郁又清涼的香味，不自覺讓人喚起西班牙旅行的回憶，就是這個味

道！這正是典型的愉快旅行心境吧！

到了花蓮是炎熱無比的天氣，火車站擠滿了人，離開車站後再次以腳踏

車為交通工具出發。首先先找一間店休息吧！吃個午餐，整理整理行李

與心情，走之前店員聊了幾句替我們加油。接下來呢？留花蓮玩耍，還

是繼續往南騎呢？評估之後，繼續騎吧！還是繼續趕路。於是我們沿著

11丙開始今天的單車之旅。

東部果然比東北角好騎多了，路平坦之外車也不多，一眨眼已經離開花

蓮市了，再一眨眼我們已經進入花東縱谷了，沿途風景真美。

不過再美的風景看久了還是會膩，不知不覺沿途風景開始重複的出現，

長長的馬路無止盡的延伸。我們不滿足的心態真要不得，決定騎騎看傳

說中的193縣道，於是回過頭騎了一小段，從米棧大橋接去193。

這是旅途中覺得最美的一段小路了。

不過美麗的風景後換來的是更大的考驗，沒多久我們進入了山區，沒錯

我們觸碰到縱谷旁的山脈了，也就是傳說中的米棧古道，是一條上上下

下起起伏伏的小路，山路真的很折騰人，不一會我們開始牽車了...

沿途遇到一些專業的自行車騎士，對我們打招呼時指覺得慚愧，好累啊

！路蜿蜒的沿著旁邊的河床前進，偶爾出其不意的來個大環轉，意味著

我們又更往高處騎去。最後撐到了中興大橋受不了了只好再接回台9線，

結束了今天的深度之旅。

不過在回程的路上，我們來到了鳳林小鎮，細細長長的小路爬行在可愛

的田園之中，是個可愛的地方。小鎮裡有些可愛的老房子和菸樓，自行

車道規畫也很完整，應該很適合帶著腳踏車坐火車來這踏青(我們是深度

之旅不一樣)。

終於最後我們又和台鐵會合了，本來想直接坐火車但時間沒辦法配合所

以只好繼續再騎吧！

seven是沿途的好夥伴。

最後我們夜宿光復，也是個可愛的小鎮。

在較大的地圖上查看2011-05-01 13:41

[兩鐵環半島] day 2

2011/4/30 (六)

基隆市→八斗子→澳底→(貢寮→雙溪)→貢寮→福隆→三貂角→石城→

大里→大溪→外澳→頭城→宜蘭市

單日里程數：107.2km

累積里程數：188.38km

天氣：陰、雨

住宿：瑞賓旅社(350元)

食物：炭烤三明治、奶茶、寶礦力*2、福隆便當、牛排、西瓜汁

不得不說昨天的旅館有點恐怖，灰灰暗暗的燈光配上有點潮濕舊舊的傢

俱，以及摸黑上樓找尋脫水機的活動，真刺激啊! 外頭廟口夜市人聲鼎

沸持續到半夜依舊，翻來覆去恍惚之間天還是亮了，起床整理完8:30，

吃完早餐，出發。

今天的目標是從基隆騎到宜蘭，估計又是場硬仗。東北角這一帶仍舊是

山坡地形，上上下下依然累人，且重點是大卡車極多，冷不防從背後呼

嘯而過，實在是嚇人。

約莫11:00時，路標出現了「貢寮」、「宜蘭」兩個指示，時間還早於

是我們選擇了貢寮，想順便接至福隆，誰知這一彎真是悲劇的開始。彎

進叉路後騎了一小段我們發覺開始進入山區了，這和認知的貢寮應該在

海邊不太一樣，不過旅行精彩的地方便在於永遠無法知道是不是繞過這

座山就是廣闊壯麗的大海在等著我們，所以我們還是繼續前進。

但是旅行有趣的地方就是，繞過這座山依然是另一座山，還真的是沒有

壯麗的大海...於是我們來到了貢寮車站，沒錯貢寮車站真的是山裡的一

個小車站，福隆呢? 在另一個方向沒錯。但是旅行有趣的地方就在於隨

機應變，不想騎原路的我們想搭乘火車直接到福隆，簡直天衣無縫，且

11:54剛好有一班區間車，一切完美得不可思議。

才將腳踏車牽過月台火車進站了，小跑步連人帶車跳上火車，真驚險！

車子到站了，寫著「雙溪」，不是福隆嗎？心裡開始不安起來，趕緊問

了旁邊的人，沒錯，我們搭錯方向了...於是我們又更往山區後退了好幾

公里...

於是花了更多的時間，我們騎著腳踏車返回了貢寮車站，再騎至福隆，

吃完午餐已經14:00了。原本只是幾個里的路程，又多花好幾小時才到

達。說服自己我們是有深度旅行的。

繞過東北角後，龜山島出現在海的盡頭，宜蘭縣到了。路上卡車還是一

台接一台的飆著，騎著騎著有時出了神，腳動著心漂到不知何方，緩慢

的前進著，心裡默默的咒罵著這一切，終於路牌上的地名一個接一個出

現過後，蘭陽博物館出現在視線裡。休息片刻繼續前進，經過礁溪後熟

悉的街景出現了，這裡我還認得。穿越過市區後又是城鎮與城鎮之間的

聯繫道路，景色千篇一律得令人只能專注在前進本身，不知又經過多久

直到天快黑了終於我們也到了宜蘭市。

在較大的地圖上查看2011-04-30 08:56

[兩鐵環半島] day 1

011/4/29 (五)

大稻埕碼頭→淡水→三芝→白沙灣→富貴角→石門→金山→萬里→基隆市

單日里程數：18.90km + 62.28km = 81.18km

累積里程數：81.18km

天氣：陰、雨

住宿：永豐旅社(400元)

食物：豬排漢堡、奶茶、恩格斯牛排、pizza、濃湯、伯爵牛奶、甜點、寶

礦力、國民便當、關東煮、茉香柚茶

旅程是從民生西路底的大稻埕碼頭開始的，是個晴朗的好天氣，有風有雲

不會太熱，正適合展開我們的環半島之旅。沿著淡水河一路騎到了淡水，

在榕堤吃了高級午餐 (未免也太高級)，然後又逛了一下淡水藝術工坊。最

後終於在三點半才正式往北海岸出發 (下午三點半好像不是一個能當作完

美開始的時間)，不過總之是踏出了第一步，我們往未知領域騎去。

沿著台2線，途中經過白沙灣、台灣最北端富貴角、 一直很想去的石門老

梅石槽 (但實在太累了所以懶得下去拍照)；還發現了傳說中的富基漁港門

戶系列，醜醜的很像煙囪。

白沙灣，灰灰的天空下顯得冷清

造型是想呼應核一廠吧!

停留之後繼續上路，然後便是金山、萬里無止境的邊界確認活動。到了沒

？快到了沒？還剩幾公里？倒數著指標上的剩餘里程數，以及盤算著碼表

上的騎程數，不斷以加法減法驗算兩者是否能合得起來。

在金山與基隆之間選擇著究竟要在哪過夜，最後決定還是硬著頭皮騎到基

隆吧！於是天黑了，也開始飄起雨了，指標上還是寫著 11 km，騎吧！也

只能這樣了。不過沒想到情況愈來愈不妙，最後我們終於進入山區了，山

路蜿蜒著無止盡，上坡簡直是要人命，然後 11 km 也早已過了，我們依然

還在山中，基隆市還不知在何方。

原來指標上的公里數是指到邊界的距離...而通常市中心到邊界還有很長一

段路要走。於是兩個人繼續在山中繞著，上坡騎不動就用牽的，最後終於

在九點多才到達所謂的「基隆市」，簡直都快哭了。

在較大的地圖上查看2011-04-29 10:29

在較大的地圖上查看2011-04-29 15:12

[tainan] 之一

a-room

鹿早茶房

[book] A Year Without "Made in China"

他買了一把台灣製造的回來。他說，

店裡還有另外兩種選擇，一是中國製

造，另一是美國製造的，但美國製造

的並沒有他需要的功能。

「然後我就想說，台灣既然和中國合

不來，那也許值得試試看。」